Piedaloties brīvdabas pasākumos pārvietojamā ēze ir nepieciešama, lai varētu pasākuma apmeklētājiem demonstrēt kalēja amatu. Vienreiz izlīdzējāmies ar elektriski darbināmu lauka ēzi, bet pļavā elektrība nav bieži sastopama, un ar muskuļu spēku kurta uguns ēzē spēj piesaistīt lielāku uzmanību. Tā kā pārvietojamās, ar muskuļu spēku darbināmas ēzes mūsdienās jau sen neražo, tad nolēmām tādu ēzi uzmeistarot paši, jo atrast darboties spējīgu ēzi tā arī neizdevās.
Pirmais variants bija domāts vienkāršs - rāmis, bremžu disks kurtuvei un rokas piedziņas ventilators. Pirmos divus sameistarot un atrast bija viegli. Grūtāk bija ar ventilatoru, izdevās atrast vienu ventilatoru no kara laika koksnes gāzģeneratora, bet iegūt to neizdevās, toties bija izdevība nofotografēt to izjauktā veidā. Vēlāk ļoti līdzīgu risinājumu izdevās atrast kādā senā enciklopēdijā.
1.att. Izjauktais gāzģeneratora ventilators.
Fotogrāfijās redzamā gāzģenerēšanas iekārta tika atveidota uz rokas tecīlas. Tai pievienojām rotoru ar lāpstiņām. Šim veidojumam nebija ilgs mūžs (pat fotogrāfijas nav saglabājušās), tas izturēja tikai pusi no viena brīvdabas pasākuma - nobira ass bukses un saliecās viss rotors ar lāpstiņām.
Nākamais solis bija atteikties no pašgatavotā ventilatora un pielikt pirktu ventilatoru. Tas no rūpnīcas gan bija paredzēts grilu iekuršanai. Ēze šajā variantā strādāja jau uzticamāk, bet vienas vasaras laikā ventilators nokalpoja visu savu darba mūžu. Vasaras beigās ventilatoram visās iespējamās vietās bija brīvkustības.
2.att. Ēze ar grila iekurināšanas ventilatoru.
Ņemot vērā iegūto pieredzi tika pieņemts lēmums, ka ēze ir jāpārtaisa par pamatīgu ar kāju spēku darbināmu iekārtu, kurai visi mezgli būtu skrūvēti. No iepriekšējā ēzes varianta tika atstāts tikai rāmis un darba virsma. Tā sāka tapt jauna un pamatīga brīvdabas pasākumu ēze. Lielākai skriemelis - velosipēda rats. Savukārt par spara ratu tika izraudzīts bremžu disks, vēlāk gan atklājās, ka ar vienu bremžu disku ir par maz.
3.att. Piedziņas ass ar velo ratu kā skriemeli un bremžu diska spararatu.
Gaisa pieplūdes ventilators tika izgatavots pēc 1. attēlā redzamā gāzģeneratora parauga. Tika samazināts lāpstiņu skaits, bet toties palielinājām to virsmas laukumu. Gaisa ieplūdes atveres tika izveidotas abās ventilatora pusēs, tā kā gaiss tiek izpūsts ar spēku, tad ieplūdē paredzējām divreiz lielāku šķērsgriezuma laukumu nekā izplūdē. Šādi ir vieglāk uzturēt vienmērīgāku gaisa pieplūdi liesmai. Veidojums nav pats glītākais, bet savu uzdevumu tas veic ļoti labi.
4.att. Gaisa pieplūdes ventilators.
Ventilatora piedziņas skriemelis arī ir pašu taisīts - divas lielas paplāksnes un caurules gabaliņš vidū. Stiprinājums uz ass ir gaužēm vienkāršs. Skriemelim un asij tika izurbts caurums un tajā nostiprināta nolocīta nagla, tas nodrošināja izjaucamu savienojumu, kas ir pieteikami izturīgs tam dotā uzdevuma izpildei.
5.att. Ventilatora skriemelis.
Ēzes piedziņai izvēlējāmies ķīļsiksnu, tas bija vispiemērotākais risinājums. Ķīļsiksna lieliski iegūlās abos skriemeļos gan mazajā, gan lielajā - velosipēda ratā. Tā kā ķīlsiknas garums bija 2m, tā izrādījās par īsu, risinājums šai problēmai bija vienkāršs - pazeminājām rāmi un sabīdījām abas asis tuvāk. Ķīļsiksnas spriegošanai ir izmantots zobsiksnas spriegotājrullītis ar vienkāršas skrūves regulēšanas palīdzību.
6.att. Ķīļsiksnas spriegošanas sistēma.
7.attēlā ir nofotografēta pabeigtā ēze. Attēlā ļoti labi redzams, ka spara ratam ar vienu bremžu disku nepietika, kopā nācās uzlikt 4 bremžu diskus. Ritmā strādājot ēze darbojas viegli un plūdeni bez rāvieniem.
7.att. Pabeigtā ēze.
Pašās beigās pievienojām īsu video, kur ir redzama ēzes darbība, kā ir redzams video - ritms ir svarīgs.
